Le Forum 2Temps du Rg500 club de France

Yes

Tes reportages sont toujours aussi sympa

Ca y est j'ai reçu la réponse de Motocard. Ils sont pas préssés:roll:
Ils n'expédient pas d'huile vers la France Trop cher

Boul' c'était quand même sacrément avantageux le fût de 60l. Je vais renouveler ça :wink: Perso, je prenais de la Blue Oil RR2 Super Synthese, mais d'augmentation en augmentation, il sont a 7.8 € le litre. Donc s'il y a moyen de trouver moins cher, je suis preneur, pour une vingtaine de litres. A p...

Mouaip mais ils ont de la 600

JE leur ai envoyé un mail. A suivre...

Dommage c'était un bon plan ...

Achète un bidon de 60l et nous défilerons chez toi avec nos petits bidons

nico a écrit :y'a 4 ou 5 ans j'avais acheté un fût de 60 l, je sens que va falloir remettre ça

paske là à l'unité, avec l'inflation qu'il y a eu

Justement tu n'as plus de prix sur la Motul 710

bowly a écrit :Dinoooooooooooo , ouhouuuu ... cé pour tôaaaaaaaaaaaa

stephane a écrit :in y a des grands principes en conception, par exemple en gros il y a 1 /100 ème de jeu par centimetre d'alésage ou aussi un autre truc très connu :
1,5 /10 ème de squish par centimetre d'alesage

Très bon ca. Je vais essayer le retenir

dinogt a écrit :Je connais pas ce moteur mais ya pas 4 vilos sur un RG?

1 vilo par cylindre ca fait qd même beaucoup
2 vilos et 4 bielles suffisent

pipoff2 a écrit :
attention, je croyais qu'ont ne devait pas faire de pub ouvertement.

C'est pas de la pub mais de l'information

Voici pour info les tarifs de Cardy pour le V.F.R. (RC36) http://img79.imageshack.us/img79/612/capture12up4.jpg Les prix club sont obtenus moyennant l'achat d'une carte de fidélité qui de mémoire coute 8 euros :wink: Le montage doit être facturé uen dizaiene d'euros je suppose :roll:

romain-archi a écrit :
kit afam + montage 285 euros....

Change de crémerie

gagat a écrit :

kristian a écrit :salut gaga

suffisament sensible à une boucle enterrée

Oui, c'est un gars qui a réalisé des dizaines de capteurs qui m'a conseillé ceux là.

PS: c'est GagaT on prononce GA-GA-TE

C'est normal, il est plus tout jeune not' Papy.
Il abrége donc ses conversations

pour Coralex : le principe de mesure du PALMfano est de déclencher la synchro a chaque passage de boucle de comptage du circuit. le soft ne fait que compter les déclenchements Il te suffit de savoir quels bornes ont cette fonction pour transposer d'un modele de Palm à l'autre. Merci pour l'explicat...

romain-archi a écrit :....c'est pour le V4asoupaponda 750

Te fais pas chier avec ca. Ce sera pas avec une attache rapide et pour sertir ton maillon faut du matos.
Fais le faire

Gagat : A tout hasard, as-tu déjà fait ca pour un Palm de la famille M500, Tungsten T, ....

J'ai un Tungsten T et je ne sais pas quels contacts utiliser pour le déclenchement.
As-tu ca quelque part

gagat a écrit :

coralex a écrit :Le site traitant de l'Alfacalendos à disparu

Non il n'a pas disparu, il a changé:
http://eneosafp.free.fr/ttr/ rubrique technique

Le précédent site était bien plus complet. J'ai bien fait de récupérer ses pages

kristian a écrit :salut les potos,

ca se trouve où vos ILS?

c'est ceci que je cherche

Tu trouves ca dans les boutiques d'électronique

Le site traitant de l'Alfacalendos à disparu mais j'ai tout son contenu chez moi.
J'essaierai de penser à t'envoyer ca ce soir

je remet le sujet sur la table. mon chrono fonctionne bien mais j'oublie une fois sur deux ou trois de declancher le top. certain ont evoqué de placer un capteur sensible aux boucles inductives des pistes. Auriez vous un modele a me recommander et comment l'alimente t on ? merchi merchi pour vos re...

fredrs250 a écrit :

coralex a écrit :Y'a pas ta video

Pffff marche très bien le lien

Ahhhh .... ben vi

Joli

Y'a pas ta video

stephane a écrit :parcourrir un peu le forum (fonction "recherche")et tu verras qu'elle existe bel et bien en francais


-> MP

Y'à un blem' avec la fonction recherche.
Elle remonte au maxi à quelques jour

kristian a écrit :Tiens le Coralex nouveau est arrivé

Hein

kristian a écrit :Tu nous a fait des infidélités on te voyait plus

Non non je ne suis simplement pas un grand bavard

Tiens je vais aller voir ca Va falloir lancer une commande groupée :wink: Et j'ai ausi un pote ki le fait , par flemmardise , sur son F J R 1300 et aucun soucis depuis :D Vala :wink: Vu la désastreuse accessibilté de la batterie sur le F J R (dans le tête de fourche) il doit s'amuser ton pote ...

Quel enfoiré

vi vi

niko35 a écrit :Salut les huileux,

J'ai l'occase de choper de la Igol Propuls Racing STS est ce que l'un de vous l'utilises déjà Merci d'avance

stephane a écrit :jen'aurai qu'1 mot a dire : évite

dinogt a écrit :Tres bonne huile,tu peux en faire une cure

Définitivement pas d'accord ces deux là

Aussitot dit ..........

Merci pour l'info, je ne connaissais pas le Viton même en viton, quand ton assemblage n'est pas rigide, ça fait pas long feu... Stef a raison : patajoin. :wink: Je vais quand même tenter le Viton. Le montage est bien rigide. ON verra ensuite si ca ne tiens toujours pas ... En ce moments c'est la bat...

ah bon, il tiennent pas :?: donc effectivement : viton Ceux qui ne tiennent pas sont ceux que j'ai changé (coté silencieux). Les tiens semblent avoir tenu bon. Je rédémonte demain pour voir ce ca donne des 2 cotés. Edit : Je viens de démonter. Effectivement tes joints ont tenus bons. Ils sont encor...