Le Forum 2Temps du Rg500 club de France

J'ai des ouvertures à faire dans mes murs en terre, t'es dispo en mai

Salut Phil, alors en théorie, moto moins maniable à allure lente, et plus stable à haute vitesse :wink: Sur les ER-6 de l'auto école, je descends mes tubes de fourche, d'1,5 ou 2 cm, le résultat est impressionant sur le lent :shock: , par contre qd je rentre avec un peu au dessus de la limitation, e...

stephane a écrit :c'est une "merdasoupapes"

qui double

En théorie, un roulement réalise une liaison pivot ou pivot glissant Dans le cas d'un MCI, la bielle ne doit pas se déplacer exagérément latéralement, il y a donc un calage sur la tete ou le pied(au choix du constructeur). Généralement c'est coté tete qu'il y a un calage et ce calage autorise un je...

Pareil que vous les filles,

Si c'est du kit f3= poubelle

C'est qui CHIS

tibus a écrit :montage deja vu un certain temps , perso je trouve cela plutot moche....

Pareil déjà vu et pas du tt ma came , même si le boulot à l'air bien fait

Ba perso j'testerai pas ce genre de connerie , j'préfère freiner 5 m + tard

Quand est ce qu'on descend avec Steph pour le 1er roulage du bazard

stephane a écrit :t'as vu le tien Niko ?

OUIoui j'l'aime ben

Preskbreton

M'intéresse ton produit sachant que j'ai 4 jantes ATS CUP à refaire pour la GTI

nico a écrit :ça risque pas d'être trop pauvre ?

J'aurais dit la même chose car si réalésé=+d'air donc il lui faut + d'essence non

Pas mieux que Pipoff, ça devient vite galère un kit chaine
Alors si en plus t'as pas les bons outils re

stephane a écrit :en infusion ca donne :
"allez mamie, prenez votre cachet : c'est l'heure"

et Hop -> débarrassé de la vieille morue

en plus elle est cool la mienne

Ca marche aussi sur les belles mères

si tu veux un bleu foncé comme sur mon RGV le bleu de chine des 2saucisses Peugeot ira bien je pense

et puis pour chger de couronne y a pas mieux que l'attache rapide :wink: dixit Fred250 et ma pomme dés les beaux jours 8) C'est sur qu'au prochain changement de chaine :arrow: Attache rapide + goutte de couleur ça je savais pô c'est pô idiot :wink: astuce de pistards, ça fait longtemps qu'on fait ç...

....c'est pour le V4asoupaponda 750 Montage interdit au dessus de 500cm3 avec attache rapide, article je sais plus combien du code de la route :wink: Nann , tu plaisantes là :shock: :?: Ben merd'alors ... :? Pas plus mal peut-être aussi :roll: non non c'est pas des conneries, je fouille et j'vous m...

romain-archi a écrit :....c'est pour le V4asoupaponda 750

Montage interdit au dessus de 500cm3 avec attache rapide, article je sais plus combien du code de la route

pas mieux, j'espère qu'il y a qqchose qui va combler son trou entre le réservoir et le cadre, à moins que ce soit un logement pour le U

T'as oublié lancer une série pour les copains ( j'en prends 2, un dans le RS et un dans le RGV)


PS: j'paye en galettes

looping a écrit :Trop bô

Pareil ils vont finir par me donner des envies avec tous ces protos

Piting , j'adôrre ce genre de 'tites vieilles 8) :D :wink: Tu m'étonne j'monterai bien dessus tout les jours :shock: http://yelims.free.fr/Sexe/Sexe08.gif Vous parlez d'la moto les gars, pas les p'tites vieilles.............. http://yelims4.free.fr/MDR/MDR99.gif http://yelims4.free.fr/MDR/MDR85.gif...

nico a écrit :des détails, des détails !!

Tu peux filer les cotes à Vince ??

Tu veux les côtes des Giannellis Ca va pas t'aider bcp car rien va correspondre sur ton engin. C'était pas des détentes que t'avais déjà à Lurcy

ca avance bien, pour les pots c'est clair que ca va tt changer, j'viens de monter les Giannellis sur le RS, c'est impressionnant la diiférence

Pour rouler et initier souvent les autres aux sides ba celui là il me ferait presque rêver, j'vais essayer de troquer le Gold

Ouais mais ca m'aide pas vraiment cette histoire

pourquoi Stef