Le Forum 2Temps du Rg500 club de France

je savis si j'insiste je va commencé une nouvelle mode
le david touch

eh oui

jai vu les plans pour ca , en fait cest le jupe qui est le parti difficile et tres cher!

ca donne envie non???
david

go nico, courage, est que tu est vu le montage de valves de "bone"? avec une beillette entre pulleys de valves arr/avant, ca me semble bien car moins de cables par toute! (comme le yam V4) parcompte pour le film tu a oublié le make up,cotume, scene et soundman!!!! :lol: :lol: est que tu a ...

ca oui nico, (faut dire avec une voix irlandais )

et le "timing" de admission est par controlé par le jupe de piston? je pensé le clapets cetté pour arreté le rejettes dans le carbu :?: (cest pas comme admission pas clapets direct au carter) je piegé tibus (je quoi) le "boite" arriere de le clapet fait office(orifice!!) de cheme...

je suis entraine a joué avec une moteur de dt125mx, le induction est par jupe de piston mais avec clapets aussi (comme rdlc etc) donc, pour une simulation (bimotion) est que cest mur a mets "controlé par jupe de piston"?? ques qui espace vraiment dedans entré le lumiere de admission et cla...

alors je gagne quoi, le moteur??
ah le guiness, tres nourisant, miam apres 2 pintes pas besoin a mangé!! david

rg125fun?
moi je veux une aussi!!!!

tibus,cest pas du nsr ou rg250?
desolé que ca me.... pour ta big moteur, je espere ca se arrange comme meme, david

dirmas, une compte tours pour les helices de aeromodelisme sont tres precis, jai utilisé une pour measuré le vitesse de une pompe hydraulic, cetté pil poil, faut mettre une "fau helice" sur le pulley de le vilo, voir conrad au magazines modelisme, david

il et fou fou cette nico (pauvre beilles!!!!)

torque city

david

bonsoir J.Marie, superb boulot, j'adoooooore, quell diameter est le poutre? si tu veux les selles ou resevoirs a le anglais jai qq bricoles, je peux meme faire une copie de resevoir "manx" en fibre car jai une sur mon "nortonhonda4" (sur nommé 4 in a bed) (4 dans une lit) les cad...

nico, tu a le veine, excelent nouvelle,
jalouse moi david

d'accorde, jai une casque american quelque pas, peut etre 2 et oui faut etre malade avec ces 2-temps, cest une bon virus comme meme, allez sorte le scie a fer....
david

joel , est que reste assiae de ton moter pour faire une "quart" (125cc quoi) jusque pour faire les experiences avec, si oui je peux te faire une petite berceau et tu tests jusque a 14,000 trs(mais si tu fait ca devant moi je porte casque anti shrapnel!!, jusque une idea?????? david

merci nico, pour le reponse de mon question N°3 je pas comprise ou cest toi qui me compronds pas :lol: est que tu peux explique ton formule pour le measurement ? , comment on peux convertir distance mm a une certain trs/min en temps seconds(ou plutot fractions de seconds), arghh la cest une casse te...

cor regarde ca;

www.youtube.com/watch?v=Ef7YDfHtyI8

music in action, si j'avais des "sphericals" pour fare ca!
il avait fait une tour de isle de man avec une moyen de 183 kmh (114mph)
david

bonsoir, des questions....... 1) sur le rg500 est ce que cest le cylindre avant qui est des-axé au relation de centre de vilo ou est que cest le axe de piston, (moi jai pensé cetté le piston avant (numero de peice different))???? 2) Sur le RGV250 est que les pistons sont desaxé??? comment cylindre o...

vasy nico, preté les pots de 2 *rgv assaie a mettre sur le becane meme si ilya pas resevoir etc et que ilya les pattes de pots provisoire, et direction dyno, tu va aimé je suis sur,
qui va lui preté les pots rgv?????
david

hi nico, felicitations pour les watts , faut les pots cest vraiment ca qui arrette ta moulin, Tu a vu le difference dimension de pot entre rg5 & rgv cest enourme, faut dessiné les pots qui va avec tes diagrammes de discs aussi, cest ca le secret de rg!(peutetre) Je suis sur cest pas jusque le &q...

ce quelle modele que tu ai mr bowly?? et il fait quoi exact,
Si tu less branche sur le moto est que ca risque de petté le redresseur ou autre?, cheers david

hello, est que les charger/bidule entretien de batterys "Optimate" sont bien ou pas, quelqune a assaié? david

merci peoples, cest quoi une" FKM" , david

yes PLEASE, david

fred, cest pour DT125mx (gonflé), montesa scorpion250(gonflé) et bultaco 250 (trial), toutes les vieux quoi, merci,david

hello, est que une culasse partient a une "aircooled" peux marche avec une O-ring conversion?
ou est qu'ilya trop de dilation pour ca?
on est mar de recoupé les joints !!
merci,david

hello , ca manque une borde de attaque sur le autre coté de moto et cest parti pour le altidude, moi qui etais "levé" en side (Panther 650 + cambridge double adult) et je droit dire cest geniel mais vraiment, ca droit glissé bien cette engine je veux je veux, par compte le pauvre cadre!!!!...

j.marie, bon chance alors et tien nous en courant, tibus cetté tony foale qui avais faite le premier cadre pour guzzi comme ca, ver 1982 avec pont "flotant", par le temps tu trouve une moter folan (je voir ils utilise en sidecross)jai peutetre mon chassis side,allez....... :wink: :wink:

bonsoir jmarie , ca cest tres jolie :D :D , fait gaffe au distortion au meuilleur de le tube pour le fourche, et aussi arriere car les plaques va pas etre parelelle tu chauf trop, quelque fois cest mieux a soudé le renforts ou gussets (triangulations) premier et soudé le tube a eu, comme ca le tube ...

bon presque soir Pierre, quesque tu fait avec le tube une cadre ou une avion?? david