Le Forum 2Temps du Rg500 club de France

moi j'roule à la MOTUL 800
j'en suis content ...
vous savez pquoi ...



j'la'paye pas ........ (merci Alain)

et même mon moteur il est content ...
alors les fumeurs de synthèse ... roulez c'est tout
l'huile c'est comme les avis ... chacun le sien ... arf

phil a écrit :salut

je sais plus l'origine, ca vient de la ML rg500 anglaise...

pour bowly : tu as vu le titre du sous forum ??? HIGHTECH ... tu repasseras pour l'esthétique ...

FPE

Fred Kangoo a écrit :Fautt pas oublier l'odeur !, surtout l'odeur

et le bruit alors


wiiiiiiiinnnnnnnnn ou brrooooaaaaaa

c pas pareil

Rentabilité : oui, c'est sur euro 3 impose tout de meme une forte depollution. Ce qui est relativement facile si les gaz transitent "lentement" a travers le catalyseur. Avec une plus grosse cylindrée unitaire : 1- la vitesse risque d'etre plus elevée, donc depol moins facile 2- il existe pour certa...

Rentabilité : oui, c'est sur euro 3 impose tout de meme une forte depollution. Ce qui est relativement facile si les gaz transitent "lentement" a travers le catalyseur. Avec une plus grosse cylindrée unitaire : 1- la vitesse risque d'etre plus elevée, donc depol moins facile 2- il existe pour certa...

vince67 a écrit :

sebastien a écrit :la motul 800 est top pour le premix , la 600 pour les pompes a huiles ...

je le voyais comme ça aussi

suffit de lire les étiquettes sur les bidons

motul 800 = interdit en pompe à huile : trop visceux

ou entre une RENAULT et une LOGAN ...

ben si je résume, c'est comme l'avis de la poisonnière : il est forcément frais son poisson :lol: cherchez pas vous aurez autant d'avis que de fabricants x utilisateurs x concessionnaires x le nombre de km parcourus un cylindre et un piston sur un 2T c'est pas une pièce d'usure ? doit y avoir tellem...

phil a écrit :salut

je sais plus l'origine, ca vient de la ML rg500 anglaise...

pour bowly : tu as vu le titre du sous forum ??? HIGHTECH ... tu repasseras pour l'esthétique ...

phil 1
bowly 0

ah
mais c bô

Salut, :D J'ai la possibilité de renforcer le vilebrequin avec des roulement C4 suivi d'un équilibrage de l'ensemble pour un prix relativement honorable. Ma question est simple, cela vaut t'il la peine de le faire ou si l'ensemble est déja suffisament costeau. Et est ce que cela apporte vraiment un...

Karkasse a écrit :J'avais même pas fait gaffe : "La Hématite" ça pète ça non

même pas mort de rire

bowly a écrit :Oooooooooouh , moi jé compris m1tenan ...

Bon allez ... cop1 , h1 ...

moi aussi , mais j'ai besoin du batteur pour la mousse au chocolat de demain tanpis je continue à la MOTUL800 (j'la paye pô)

renseignement pris auprès d'un fabricant d'huiles (je sais chacun preche pour sa paroisse) le mecasyl n'est pas, pas du tout missible avec des huiles à base d'ester : grosso modo toutes les synthèses et semi-synthèses ; vala pkoi mecasyl préconise les huiles minérales l'hyper lubrifiant réagit mal a...

STEPHANE a écrit :T'as plus qu'a faire comme Coralex -> chercher un 500 CR pour aller avec ton renvoi d'angle

Le flexible, c'est un dremel ?? quel ref ?

dans le CR500, pas besoin de renvoi d'angle : y'a assez de place pur rentrer la dremel itself

c clair, argument "surement" et "purement" commercial c'est juste un fournisseur d'additif qui peut être se trouve déjà dans les huiles 100% synthétiques et qui se fait une plus grosse marge en vendant sa camelotte directos aux clients co nous :twisted: perso je roule ne MOTUL800 et MOTUL800++ (vers...

coralex a écrit :Yes !! J'aimerai assez avoir de bonnes photos de ma pomme sur la piste

t'es vraiment sur de ce que tu veux ... voir

cbo_tdr a écrit :Pierre GABIBRIELE n'était pas présent ????

non, c'est pas de sa fôte mais plutôt de la nôtre
je lui avais communiqué la date de pau aux coupes moto légende mais j'avions oublié de lui confirmer
le pauvre avait prévu aut' chose

Pierre si tu nous entends : je confirme PAU2006

D'ailleur yavait un photographe sur la piste. Yaurait t'il moyen qu'il mette les vignettes en ligne et que l'on puisse commander les photos voulues? :roll: V Samoht nan! c'est pas mort ; j'ai toutes les photos d'Eric Grandet, certaines sont loupées ; d'autres sont chouettes ............. je lui ai ...

:D salut damien. te souvient tu de moi je t'ai parlé de ma prepa 350 rdlc par mail avec mon intention de faire un v4 sur base de deux jeux de cylindres de 350rdlc avec une boite de Rockettasoupapes Yam. c'etait au moment de noel chris y'a un RD700LC qui tourne à lurcy depuis des lustres ... made by...

moi je dis bravo :!: plus il y aura de projets, plus longtemps l'esprit 2T perdurera !... après qu'ils soient réalistes ou non, l'essentiel est de participier comme disait mon pote Pierre et d'en discuter ... au moins ça aura le mérite de maintenir la passion de tous au plus haut, car faut pas compt...

en dernière cote de quoi TDR? TZR? ... il y a de la marge sur les cylindres ; fût un temps je roulais en 8è cote TDR, ça devait être du 57,85... bon courage quand mêê :P slt a tous petite question mecanique ! je viens de serrer avec mon tdr et quelle surprise au demontage ?? je me retrouve en dernie...