Le Forum 2Temps du Rg500 club de France

Non il n'y a rien dans les booster, autrement dit il sont toujours "ouvert", et je crois (de mémoire) que le haut du booster est un poil plus bas que le haut de la lumiere d'echappement.

J'ai mesuré! Voici quelques cote du cylindre: à la base il fait 128 mm de large, 96.6mm de haut (plan je joint certer a plan joint culasse), entraxe 104mm en transversal et 97mm en longitudinal, goujons de 10, diametre sortie ech 41 mm... diagramme relevés: E: 198° B: 186° V: 164° T: 130° http://img...

:D Je n'ai jamais réussi a trouver de chiffre officiel et je n'ai pas non plus eu la possibilité de vérifier mais ce serait environ 90cv, ou plus, suivant le carburant et la culasse. Ce moteur est assez récent (2006) il équipe les motoneige de compétition (catégorie 440 cm3), bombardier, et arctic c...

je suis passé à autre chose depuis...

http://www.youtube.com/watch?v=HO9mGhL_0Bs

moteur polaris 440 IQ 2006 (motoneige)

vince67 a écrit :prenez un karcher
soudez un raccord pour visser directement le tuyau hp sur le pot, et un 2e raccord avec un bouchon à l'autre extrémité pour purger

allez-y molo sur la pression quand même... et restez pas à coté...

trouvé sur tutube:

http://fr.youtube.com/watch?v=I_Z3AIFSd60

j'avais finalement percé un tube, je me suis amusé...

Pour moi, enfin ce n'est que mon avis perso, c'est que entre la soudure acier inox et la soudure alu, il y a un monde, l'alu ca coute plus cher (materiel et utilisation) et c'est plus difficile a souder ca demande plus de preparation etc..

ah merci pour le lien! C'est du standard ou tu leur a demandé ce que tu voulais (nuance épaisseur diametre trou etc...)

Et au pire s'il te reste une 'tite chute genre 300 x 120 ...

Oui j'avais pensé a cette option éventuelement! Reste a la trouver.

Salut, Je sais pas si c'est le bon forum pour demander ça... mais c'est pour un moteur 2 temps tout de meme! Donc ma question est: sur quelle genre de machine je pourrais trouver un silencieux a absorbtion (donc avec un tube percé sur toute sa longueur) en diametre 35 mm intérieur . J'ai regardé les...

Si tu trouves pas ton bonheur chez les fabriquants d'adaptables, reste la solution made in "dans ton salon"... :wink: http://img253.imageshack.us/img253/7181/dsc01989ob5.th.jpg http://img253.imageshack.us/img253/8140/dsc01992ig5.th.jpg Le dessin / découpage / collage ça va, par contre la ...

Salut a tous, Je suis dans l'usinage... J'vous arrete tout de suite je ne peux pas usiner ça a ma boite :lol: . Par contre ce que je peux dire c'est qu'a partir d'un modele 3D (fichier step, igs etc...) il faut pouvoir le lire avec un logiciel de CAO 3D (solidworks catia etc...) ET avoir le logiciel...

J'ai pas tout suivis l'historique... Ca marche comment l'assemblage entre les deux vilos? Il y a une douille canellée avec deux roulement sur cette douille?

De toutes façon maintenant y a plus qu'a "nettoyer" la portée conique et vérifier que ça porte correctement.

Sinon sur mon (dernier) polaris il préconisent du loctite 262 sur la porté conique. J'ai démonté le volant magnétique et ça a l'air efficace.

Y a de forte chance qu'il ait tourné, enfin c'est ce que j'en dit vu les traces, ça en a tout l'air. Je sais pas pour ton moteur mais j'ai remarqué en regle général que la vis de volant magnetique, est l'une dont le couple de serrage est le plus élevé parmis la visserie d'un moteur, faut la serrer d...

Est ce que l'ensemble est claveté? Ca fait comme si le volant avait tourné...

J'ai mis a plusieures reprises du loctite JS545 silicomet sur un 400NSR. Je dit pas que c'est bien, mais je n'ai remarqué de soucis particulier.

Sinon dans le manuel de mon polaris il disent loctite 518.

De toutes façon pour recharger sur de l'alu (piece massive), tu sera obligé de préchauffer la piece, le fait de la brider ne l'empechera pas de se déformer (si elle se deforme).

Pour un percage avant tarraudage c'est diametre nominal moins le pas

M10x1.50 foret 8.5
M8x1.25 foret 6.75
M6x1 foret 5
M5x0.8 foret 4.2
M4x0.7 foret 3.3

etc...

perfr00 a écrit :Je ne connais pas les conditions d'application de tels pots mais sur un moteur calé big-bang, ça ne doit pas posé de problème, non ?

Pour les motoneiges ce ne sont pas des big bang, ils sont tous à 180 ou 120 pour les 3 cyl.

Ca doit etre pour une raison d'encombrement comme dit Bowly.

Sur les motoneiges c'est assez courant les 2 en 1 voir les 3 en 1.

Moi je dirais plutot du 6***

Le 5*** c'est "mou" non?

the power of dreams a écrit :sayé le centrage est correct
mon prof de meca ma donner une marche à suivre qui à fonctionné.

merci de votre aide à tous, elle devrait cracker d'ici ce week end en attente de mon cylindre tout beau tout réparé

Comment as tu fait alors?

Si la question s'adresse à moi, je met les roulements sur les soies du vilo en intercalant une plaque (tole épaisse) entre les deux masses et ensuite à la presse... Si pas de presse: méthode de Laurent, empillage d'entretoise et de rondelle + "vissage". Le congelo c'est pour ceux qui ont l...

Perso je met les 2 roulements d'abord sur le vilo ensuite le vilo (avec les roulements) dans les carters chauffé.

J'ai pas bien pigé ta méthode Laurent? Pourquoi monter un roulement sur le vilo et l'autre dans le carter?

Il n'était pas assez chauffé! Quand je remontais les carter sur le CR les deux demi carter étaient plaqués avant meme de commencer a visser! Au début je faisais comme ce que tu as décrit ca faissait exactement la meme chose: le roulement en contrainte latérale car pas rentré completement dans le log...

mon vilo est un peu plus dur à tourner que d'habitude (pas enorme non plus!), c'est à cause des roulement neuf je pense... j'aimerai avoir vos avis merci PS: le décalage est du coté gauche qui est le carter qui a été monté en second, après avoir été chauffé puis inséré en vissant légèrement tout le...

Un joint torique de plomberie fait l'affaire (si tu en trouve à la bonne dimenssion) j'en ai déjà utilisé pour un autre endroit du circuit de reffoidissement...

Des jeu un peu "bizare" pour des moteurs un peu hors du commun faut le dire

Oui je l'ai vu en vrai car il est das mon garage

Entre temps j'ai recherhé un peu et j'ai trouvé cela:

"Clamp worm drive band "

David saurais tu dire ce que cela veut dire?

Sinon ce n'est pas un pot hydroformé mais un emboutis, en deux "coquilles".