Modérateur: phil
STEPHANE a écrit :Tout a fait exact Pierre.
De plus le systeme kawa avait un autre avantage :
en ouvrant à haut régime des lumières additionnelles placées un peu plus haut que la lumière centrale ce la apportait
- une variation du diagramme d'echappement
- une variation du volume de l'echappement
- mais aussi une variation de la section de passage des gaz
-> ce qui permet d'avoir une vitesse des gaz plus constante ou plus exactement moins "incontrolée".
Le systeme de la RGV (et dans une moindre mesure l'YPVS) permettent la variation du diagramme ainsi que celle de la section, mais de facon moins efficace que le KIPS car l'étanchéité est imparfaite.
Par contre le KIPS : quelle complexité d'usinage/ mise au point -> pas étonnant que ca soit bandonné.
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