Modérateur: phil
Karkasse a écrit :bielle longue => accélération et décélération moins violante du piston
la vitesse max instantanée du piston pour un tour du vilo est plus faible avec une bielle longue ça permet d'avoir plus de tr/min qu'une bielle courte avec la même usure/fatique des pièces.
PS : la vitesse moyenne du piston est idantique qu'avec une bielle courte
STEPHANE a écrit :En fait l'efficacité pourrait se calculer en faisant les ratios des aires développées par la courbe de pression avant et après le PMH
(en y retirant l'aire de la courbe des pressions obtenues sans combustion)
Et en pondérant par :
1 - le sens de rotation (signe - pour la montée du piston et + pour la descente)
2 - la valeur du bras de levier générée par la position bielle vilo.
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