Modérateur: phil
Arnaud a écrit :Je dis théoriquement car ce n'est pas parce qu'on augmente de 50% par exemple la surface que le moteur consomme 50% plus d'air ( et donc 50% plus d'essence!!). Ce n'est valable que si la vitesse d'air et la dépression restent constantes à mon avis.
stephane a écrit :
donc, par exemple, augmenter le diamètre va permettre de décaler le régime de "bonne émulsion" plus haut dans les tours.
Sawashier a écrit :mais c est comme a l école des fans , tout le monde a gagné , y a pas de regle précise .... c est un beau merdier
tibus a écrit :faudrait que je retrouve le petit programme qui donne le diam du carbu ideal en fonction de la cylindré
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