harro
fait gaff avec les systems de la marque nos car ils utilise 2 solenoids,une pour le essence et le autre pour le gas, si le solenoid de le essence est defaillant il rest que le gaz et cest "total meltdown",
le mienne utilise une solenoid qui control toute, il est aussi en deux etappes,le 1ere dans les tubulars de admission apres les carbs et une 2eme direct dans les filtres del'air, ca avais donné pas mal de booste pour mon pauvre vieux dahon CBX (oops jai peché la!!!!, ne me frappe pas cest une classic!!) je imagine le effet est muiex sure une 2-temps mais ilya les probs comme dit Tibus,(le mec qui a essemble mon kit avais une vespa rapide mais vraiment rapid sur le acceleration!!!)
cest du bon comme meme, demande ta dentiste
il a toujours une air de rigolé
david