Le Forum 2Temps du Rg500 club de France

par **nico** » 16 Fév 2007, 22:31

http://www.classic-motorrad.de/galerie/ ... ct0240.JPG

par **stephane** » 16 Fév 2007, 22:33

non non, ca n'a rien de douteux : c'est du hummel si je me rappelle bien -> champion du monde de side car.

par **nico** » 16 Fév 2007, 22:52

OK

demain j'attaque les cylindres du RG !
:twisted:

par **gagat** » 16 Fév 2007, 23:14

Au moins il va y gagner au poids vu la matière enlevée!
:lol:

par **bowly** » 17 Fév 2007, 00:18

Vu ce que certains enlèvent ds les cylindres de 500CR , je peux dire que c'est possible que celà soit efficace

Après , faut savoir l'exploiter ... :roll:

par **J.MARIE** » 17 Fév 2007, 10:51

stephane a écrit :non non, ca n'a rien de douteux : c'est du hummel si je me rappelle bien -> champion du monde de side car.

Hans Hummel,ces cylindres ont été champion du monde en 1984 en 250, avec je ne sais plus qui au guidon!!!!

par **tibus** » 17 Fév 2007, 20:17

ouhaou le grueyre ! ca me rappel un kit cylindre simonini pour fantic , le gars avait du s'endormir sur le dremel : 210° a l'echappement :shock:

, j'ai fini par le mettre a la feraille...

par **bowly** » 17 Fév 2007, 22:37

Ne jamais rien jeter à la poubelle , on l'a déjà dit ya pas longtemps :roll:

par **Fred Kangoo** » 18 Fév 2007, 02:01

Je confirme NE RIEN JETER A LA POUBELLE :wink:

par **vince67** » 18 Fév 2007, 09:02

allez, encore un couche pour bien passer le message, NE RIEN JETER A LA POUBELLE :idea:

par **jonat49000** » 18 Fév 2007, 12:58

par **pecki** » 18 Fév 2007, 12:58

un cylindre HS, il est HS, pourquoi il ne faudrais pas le jeter :?:

je les gardes, je vous rassure :lol:

mais je voudrais bien comprendre pourvoir vous les garders s'il sont HS :?:

par **Fred Kangoo** » 18 Fév 2007, 15:57

Chemisage possible generalement. SI tu a des piece d'origine inconnue tu peut peut etre avoir des pieces de kit :roll:

Demande a Jonat49000 :wink:

par **pecki** » 18 Fév 2007, 16:37

je suis d'accord, mais dans ce cas, cela dépend de son état :wink:

il n'est pas toujours récupérable je pense :roll:

par **tibus** » 18 Fév 2007, 18:32

, jeté 2 cylindres naze de 500 rg aussi...

par **tibus** » 18 Fév 2007, 18:33

un bas moteur avec vilo hs de tdr :oops:

je continu ?...

par **ride4life** » 18 Fév 2007, 18:47

Enfin j'ai trouvé une personne qui comme moi ne garde pas trop de bordel inutile a son gout.... Merci Tibus!!!!!!

par **tibus** » 18 Fév 2007, 19:42

enfin du bordel , j'en ai encore :mrgreen:

par **Fred Kangoo** » 18 Fév 2007, 21:52

Tibus !!!! Tu a encore quuoi en stock ????

par **bowly** » 19 Fév 2007, 09:45

Fô jamais rien jeter bordel , va les chercher , j'arrive :twisted:

par **monster** » 19 Fév 2007, 11:19

ah bein tiens,
hier j'ai jeté les trois moteur de nsr500 ex rossi qui trainaient dans le grenier, un v2 500 dahon et quatre v2 rotatif de lorenzo de l'année derniere.
quelqu'un veut que j'aille voir si les éboueurs sont passés ? :lol:

par **pipoff2** » 19 Fév 2007, 11:24

par **tibus** » 19 Fév 2007, 18:27

, ca date maintenant :oops:

, le bordel restant n'etant pas forcement des pieces moto (quoi que le stock husky :roll:

)

par **stephane** » 20 Fév 2007, 10:14

pecki a écrit :je suis d'accord, mais dans ce cas, cela dépend de son état il n'est pas toujours récupérable je pense

tout est possible :

un fonte peut etre re chemisé, un nickasilé peut etre resoudé puis renickasilé.

il y a des choses qui n'étaient pas possibles il y a qq années mais qui le sont de nos jours.

et ca peut faire des grosses économies !

par **monster** » 20 Fév 2007, 12:20

stephane a écrit :
pecki a écrit :je suis d'accord, mais dans ce cas, cela dépend de son état il n'est pas toujours récupérable je pense

tout est possible :

un fonte peut etre re chemisé, un nickasilé peut etre resoudé puis renickasilé.

il y a des choses qui n'étaient pas possibles il y a qq années mais qui le sont de nos jours.

et ca peut faire des grosses économies !

j'ai vu des miracles ds ce domaine ! des cylindres complètement explosé refaits à neufs !

par **pecki** » 20 Fév 2007, 14:20

allé pas me dire qu'un cylindre dans cette état ce refait :roll:

fin si

recoulé et remoulé :wink:

donc autant en achetter un neuf

par **pouetpouet** » 20 Fév 2007, 17:50

Pecky, toi qui te dit super preparateur :lol:

un cylindre dans cet état c'est toujours bon a découper pour relever les angles d'orientation des transferts et leurs sections

par **Fred Kangoo** » 20 Fév 2007, 18:10

La c'est quand meme le cas extreme. Quoique je le garderai bien en souvenir si cela m'arrivais ^_~
Bowly a des cylindres de VJ21 labourés sur plusieurs mm de pronfondeur et ils ne sont pas mort pour autant...

par **pecki** » 20 Fév 2007, 22:03

pouetpouet a écrit :Pecky, toi qui te dit super preparateur un cylindre dans cet état c'est toujours bon a découper pour relever les angles d'orientation des transferts et leurs sections

en temps que préparateurdemé... :roll:

je préfèrerais faire un moulage de mes transferts avec du silicone plutot que de relever les cotes sur un cylindre HS :wink:

par **bowly** » 20 Fév 2007, 23:32

Fred Kangoo a écrit :La c'est quand meme le cas extreme. Quoique je le garderai bien en souvenir si cela m'arrivais ^_~
Bowly a des cylindres de VJ21 labourés sur plusieurs mm de pronfondeur et ils ne sont pas mort pour autant...

Promis , je fais des photos dès que je récupère les cylindres :wink:

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