par Laurent NSR 250 » 11 Mars 2007, 20:33
Ya une pompe de reprise sur un carbu à palonnier, c'est sur que c'est un 4 temps, c'est vrai que ça ressemble vachement à un moteur de bétonnière: meme architecture, meme allumage.....
manque juste de quoi le refroidir.
je me demande si le travail réalisé sur ce moteur vaut vraiment le coup?
d'expérience, + de 6000 tours/min avec ces moteurs et la bielle explose, en plus, ça a rien dans le sac.
bref: beau, remarquable, mais franchement inutile si on veut rouler vite.