Gicleur sur un carbu PHBH 28

Mécanique, Technique et Pratique du 2T ... défoulez-vous !!!

Modérateur: phil

Gicleur sur un carbu PHBH 28

Message par gilera-sp01 » 20 Mai 2008, 06:08

salut
sur sp01 gilera jai un carbu phbh 28 et dorigine cest 32
et dessus jai un gicleur de 105 dorigine
est il asser gros vous croyez????
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Message par stephane » 20 Mai 2008, 07:06

on ne peut pas le savoir

commence par TOUT remettre au plus proche de l'origine pour commencer, là tu auras une chance de la demarrer sans tout prendre dans la tronche très vite
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Message par gilera-sp01 » 20 Mai 2008, 07:14

je vais pas racheter un carbu 32 ta vu le prix c le prix de la charette je regarderai la bougie alor dabor je vais faire le ptit rodages pour le piston
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Message par stephane » 20 Mai 2008, 08:16

je répondrai quand tu auras édité pour corriger tes fautes. :evil:
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Message par pouetpouet » 20 Mai 2008, 09:56

Gilera SP01 je ne veut pas être méchant, mais se genre de machines ne me semble pas être adapté pour toi aux vu de tes connaissances en mécaniques 2 temps.

Tourne toi plutôt vers une 125 CBR par exemple, je sais sa rame et se n'est pas aussi beau, mais tu sera beaucoup plus tranquille

Faut pas trop rêver, les Gilera ne sont pas des modèles de fiabilités, et vouloir économiser quelque rond, associé a des bidouilles réalisé par méconnaissance technique, vont inévitablement te conduire a la destruction de ton moteur.

Et la tés quelque économie, t'auront au final couté beaucoup d'argent
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Message par gilera-sp01 » 21 Mai 2008, 22:15

c pas avec vous que je vais avoir de laide enfein peu grave
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Message par stephane » 21 Mai 2008, 23:16

si tu fais pas d'efforts, on en fera pas non plus : c'est pas un concours de SMS ici =>


bis repetita
stephane a écrit :je répondrai quand tu auras édité pour corriger tes fautes. :evil:
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Message par bowly » 21 Mai 2008, 23:59

gilera-sp01 a écrit :c pas avec vous que je vais avoir de laide enfein peu grave


T'es gonflé mon gars :roll:

Je peux me permettre de dire qu'ici on a dépanné, on dépanne et on dépannera encore beaucoup de personnes ds la panade 8)
Même si ce n'est pas facile pour toi d'écrire correctement, c'est aussi pour ton bien ... en plus du nôtre :lol:

J'connais bien un autre site ou tu seras certainement dépanné mais c'est aussi le même problème vis çà vis de l'orthographe :roll: :lol:


Allez zou, au dodoooooooo 8)
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Message par stephane » 22 Mai 2008, 05:47

bowly a écrit :J'connais bien un autre site ou tu seras certainement dépanné mais c'est aussi le même problème vis çà vis de l'orthographe :roll: :lol:


NON !!!

pis la-bas le BAN est TRES rapide
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Message par bowly » 22 Mai 2008, 08:10

stephane a écrit :NON


:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:


Ca a marché au 1/4 de tour :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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Message par fzalfa » 22 Mai 2008, 10:41

et bien, meme moi qui ai été un vrais cancre en français, j'essaye de pas faire trop de fautes....

laurent
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Suzuki 125 RG Gamma 1987 full power + pot ROCKET
Suzuli 125 RGV full power + Jolly moto corsa + pston monosegment, carb 34 et culasse Armin fischer
Kawa 750 Trotinettasoupape Kawa turbo, en cours de restauration (y'a du taf, mais ça demare), suzuki 1100GSXR 1987 en restauration
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Message par bowly » 22 Mai 2008, 12:10

8) :wink:
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Message par william » 22 Mai 2008, 12:11

fzalfa a écrit :et bien, meme moi qui ai été un vrais cancre en français, j'essaye de pas faire trop de fautes....

laurent

Si tu utilise Firefox, les foooootes sont surlignées en rouge.
Clic droit dessus pour corriger, ça bugue parfois mais au final nettement mieux que certains posts .
Après il y a la façon de parler et de présenter le sujet, c'est un autre débat .
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Message par bowly » 22 Mai 2008, 12:23

:idea:
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