Le Forum 2Temps du Rg500 club de France

Bon, à la recherche de mes futurs gommards (non me sauter pas dessus, je regarde ) je fouine, je furete sur la toile, et je tombe sur ça.....


http://www.123pneus.fr/pneus_moto.html

Dans un précédent post , on me conseille du BT39 voire du BT45 (franchement le BT45, je m'y mouillerais pas) mais aussi l'Avon (Savon ??? ) bien que je ne connaisse absolument pas cette gomme (jamais eu ça sur mes mobs) il est vrai que sur celle d'un pote (qui penche pas ) il m'en disais que du bien, et j'avais trouvé ça assez tendre pour ma part.....


Donc, j'ai repéré des pneus ( des Avon AM26) pour mon abeille, et je me demandais si...... (c'est les seuls qui me branchent en roue de 18 pour l'avant) (Ainsi que les Pirelli sport Démon, je dois dire que ceux là m'excite pas mal aussi .... )



ROADRIDER : avec un indice de vitesse maxiale parmi les meilleurs, un profil conçu pour procurer la meilleure surface de contact quel que soit l'angle d'inclinaison et une sculpture directionnelle doublée d'une gomme conçue pour offrir la meilleure adhérence et maniabilité par tous les temps, le ROADRIDER est parfait pour les motos traditionnelles utilisées quotidiennement. Il est également doté d'une structure centrale unique qui renforce sa résistance aux lignes blanches.



Ma monte idéale serait: (on va augmenter un poil la monte d'origine, ça va pas trop influencer le comportement, même si c'est un poil moins agile, je vais pas sur circuit tous les jours hein ???) (on reste aussi dans certaines tailles acceptables pour les jantes)

110/90/18 Avant
130/80/17 Arrière

En gros c'est surtout le 18 sur l'avant qui me les brise quand même , mais bon, je ne touche pas aux diamètre des jantes pour raisons personnelles , difficile de trouver un grip bien quoi, mais je désire un truc qui chauffe vite, le 240 me servirais surtout pour des petits parcours (rapide ) et roulerais par tous temps (j'suis juste un motard du dimanche avec mon Faz, mais avec le TDR j'suis un vrai, un dur , un tatoué )


Bref, c'est surtout des avis sur le site que je cherche ???? paske c'est moins cher que chez le concess, les gommards......

Pis pour les monter no soucy D..Y me les monte même si pas acheté chez eux....


Merci d'avance les gars !!!

BT45 -> utilisé sur circuit
BT39 -> un ton au dessus
avon -> équivalent du BT39

tu veux un truc qui chauffe vite -> faut pas réver : passer en 17 est obligatoire (pirelli supercorsa en 110)

Les Avon Pau 2005 de Coralex http://picasaweb.google.com/Tooof2003/P ... 7390166930

C'etait bien bien tendre

Tooof a écrit :Les Avon Pau 2005 de Coralex http://picasaweb.google.com/Tooof2003/P ... 7390166930

C'etait bien bien tendre

ah ouais quand même.....

stephane a écrit :BT45 -> utilisé sur circuit
BT39 -> un ton au dessus
avon -> équivalent du BT39

tu veux un truc qui chauffe vite -> faut pas réver : passer en 17 est obligatoire (pirelli supercorsa en 110)

Merci Stef, mais non, je garde mon 18.....

Donc Avon ou BT 39 (quoique le BT 39 bonjour pour le trouver, il est même pas sur le site de pneus plus haut ) j'ai vu un truc BT39rs un truc du genre , surement l'évolution

pour info, j'ai testé le BT45R sur mon TDR a l'époque et j'en étais satisfait !
a tel point que j'en ai remis sur mon RG500 stock "mamie" : pareil, satisfait aussi !

jamais testé le BT39.

le bt 39 pêchait dans sa version "SS" par l'indice de charge le réservant aux 125 et moins, ça a changé dernièrement (250 cc possible ), mais je doute que ça suffise pour la 500

Pouf pouf pouf ... on a tous monté du BT39, avec l'indice limité à 180 km/h de mémoire, et jamais éclaté de pneux ...
Même le 340 en est équipé et ça prend pourtant un bon 200 chrono
Sur un TDR d'origine, ça devrait donc le faire, non

Il existe en 18 le BT39 ?

Le Sport Démon m'a pas l'air mal non plus.....

SPORT DEMON FRONT 110/90 -18 TL 61V M/C




Le nouveau pneu diagonal de conception sportive résistant offrant une sécurité parfaites avec la pluie forte. Faible bruit de roulement.

- Un dessin et un profil du pneu avant spécialement
conçus pour une maniabilité parfaite et de bonnes
performances sur le mouillé
- Un profil radial du pneu arrière pour une direction
plus légère et précise ainsi qu'une stabilité
maximale dans toutes les conditions
- De gros crampons sur le pneu arrière pour
une évacuation de l'eau améliorée, une usure
diminuée et une zone de contact au sol plus
grande
- Le tout dernier composant sportif offrant un grip
excellent sur le sec comme sur le mouillé.



90 € livré sur le site cité plus haut.....

Enfin bon bref, je regarde (ca presse pas encore )

mais qu'est-ce qu'ils ont tous avec leur pneus de custom




Je sais bien Bouboule

l'aspect légale du montage était quand même tendancieux
On fait ce qu'on veut, mais bien dire les choses c'est mieux

Cé pa fooooooooo
Nan, je crois pas que le BT39 aie été importé en 18"

Z'allez être content

J'ai monté un BT45 finalement sur l'arrière... ça m'a l'air plutôt pas mal du tout le gommard (gentil, j'suis en rodage )


Pour l'avant, je crois que je vais passser en Pirelli sport démon

et un pneu custom devant, un !

Monte un BT45, ça existe (existait ) en 18" pour l'avant

il y a quand même une règles "assez simple " que j'applique -> c'est l'avant qui va fixer la limite !

si l'av est pas "sportif" ou trop dur , ça ne sert à rien de monter quelque chose de bien derrière ( c'est quand même là que tu as le meilleurs contrôle lol ) donc tu te limites par ce que tu auras monté devant

le sport demon est quand même un pneu tourisme sportif pour 400cc/600cc ( la masse de ces truckipuent impose des rigidité de structure qui nous nuisent à nous), ça va dépareiller avec le bt45 qui est vraiment bien sur nos brellons

Ok Toopack, merci du truc

J'ai pris l'habitude (peut etre a tord) de monter plus tendre sur le devant....
L'arrière quand il glissouille c'est pas vraiment un souci, mais l'avant en général c'est synonyme de viandage
Mais vous avez raison, un train dépareillé c'est pas mieux, ça dépend aussi des profils...
D'après le visu rapide que j'ai eu hier sur leur écrans, j'ai pas vu si le BT45 etait en 18...
Ils avaient Sport Démon et Michelin activ en stock.... alors c'est peut etre a demander sur commande ??

Mais je prendrais le même sur l'avant,si ils le font encore, c'est noté et c'est carrément recommandé...

(la faut que je me refasse un peu quand même, il m'a couté cher ces derniers temps le TDR )

J'ai pris l'habitude (peut etre a tord) de monter plus tendre sur le devant....

c'est bien le sens de mon post précèdent
l'avant est toujours plus délicat quand il se fait la malle

quelle que soient les qualités du sport deamon , c'est pas fait pour une chiotte de 140 kg
nous c'est du pneu de 125 qu'on monte , ça ne fait pas mode, ni grosse machine, ni truc de lamort-ki tue à l'arrêt terrasse du café des sport

mais c'est aussi ce qui nous permet d'être bien plus à l'aise que la moyenne des blaireaux ( pour ne pas dire la majorité lol ) avec leur 180 de large
qui ne seront jamais usé sur les flancs lol

Après Vérifs sur le site plus haut....

Il ferait encore le BT45 en 18, mais le decline en deux indices de vitesse.. BT45R et BT45F
Le F est forcément plus cher car indice de vitesse plus grand... ce qui ne sert a rien dans mon cas puisque je pense que je n'accrocherais jamais les 240 avec c'te brele

Wouaaa-laaaaaaaaa

Il est marrant le RiKo , il est comme mes gamins :
après deux claques derrières les oreilles il réfléchit tout de suite mieux

Y'en a un a qui je vais mettre des claques demain soir.....

J'étais a plat au pneu arrière neuf en rentrant ce soir

Ce con, il a du me pincer la chambre a air ^^

N'empeche, le pneu a plat ben il m'a ramené on ze barak

Bah oui heiiiin, essaye donc la même avec ta trapanella trucs inutiles

J'ai rien compris Bowly désolé, j'suis blonde aussi

Merdass, j'ai pas relu le post et ya la censure automatique c'est môa ki l'est mise en place de surcroit

"trapanella sou pa pes"

Bon laisse béton, malgré la traduction, j'capte que dalle ce soir.... (apéro toussa)