par phil » 11 Jan 2012, 11:56
Les pots du 250 sont comme ceux du 500 , double enveloppe internes , chicanes dans le silencieux
V2 indirect' 101cv à la roue, 88' stock "mamie" 88000km, 86' stock "ultra mamie" en renovation, 89 EVO new on road, RS500 conversion opérationelle, RGC 575 the real 138cv , 125 Supercity for fun sold , Monster TDRG400 in progress, RG500WW finished, c2Tx writer ...