RG500 conversion, par ici !

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Modérateur: Desmodro68

RG500 conversion, par ici !

Message par phil » 16 Jan 2005, 22:50

salut

je vous propose de faire un post entierement dédié à la conversion RS500 (RS250 ou RGV250 a moteur RG500).

a aborder ici tous (et rien que) ce qui rapporte a ce projet :

photos
sites
idées
matos

GO !
V2 indirect' 101cv à la roue, 88' stock "mamie" 88000km, 86' stock "ultra mamie" en renovation, 89 EVO new on road, RS500 conversion opérationelle, RGC 575 the real 138cv , 125 Supercity for fun sold , Monster TDRG400 in progress, RG500WW finished, c2Tx writer ...
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RS500

Message par phil » 16 Jan 2005, 22:53

aller ca commence

cette AM de brainstorming avec desmodro m'a bien aidé !
la vue de ce site aussi :

Image
http://www.spirant.demon.co.uk

et l'ouverture de mon colis cet apres midi avec ca dedans aussi :
Image

hehe
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Message par diremas » 16 Jan 2005, 23:28

Joli ton amortos !

Quelles sont les conversions en cours de réalisation (ou déjà réalisées) que l'on connait ?

Il y a donc toi Phil qui a déjà commencé, moi qui récupère un cadre binetôt (merci desmodro!!!) et qui d'autre ???

Bon moi, à part le cadre et le bras oscillant, je n'ai aucune pièce (même pas le moteur...) alors sûr que ça va me prendre un peu de temps... sauf miracle ! :wink:
La RGV c'est 60 chevaux en dessous et... 1 âne au dessus...
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liste des sites conversion ...

Message par phil » 17 Jan 2005, 22:35

V2 indirect' 101cv à la roue, 88' stock "mamie" 88000km, 86' stock "ultra mamie" en renovation, 89 EVO new on road, RS500 conversion opérationelle, RGC 575 the real 138cv , 125 Supercity for fun sold , Monster TDRG400 in progress, RG500WW finished, c2Tx writer ...
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amortisseur

Message par david lowen » 20 Jan 2005, 21:08

hi phil,le amortisseur est degoutante,horrible,laid,jalouse, moi!!
david lowen :wink:
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RS500 : que de l'amour

Message par phil » 20 Jan 2005, 23:19

hi

moi aussi je t'aime david :oops: :oops:

mais on devie ... restons con-centré sur les protos ...
V2 indirect' 101cv à la roue, 88' stock "mamie" 88000km, 86' stock "ultra mamie" en renovation, 89 EVO new on road, RS500 conversion opérationelle, RGC 575 the real 138cv , 125 Supercity for fun sold , Monster TDRG400 in progress, RG500WW finished, c2Tx writer ...
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Truc doré avec un ressort une bombonne et une molette

Message par big horn » 20 Jan 2005, 23:24

Il est parfois des colis qu on aimerait découvrir dans sa boite a lettres le matin...soupir...
Forza Vale !
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voici la mienne

Message par voltaire » 26 Jan 2005, 19:33

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Re: voici la mienne

Message par cbo_tdr » 26 Jan 2005, 20:02



Marche pas le lien :?
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Message par anto35 » 26 Jan 2005, 20:27

:roll: sa laisse reveur,c'est du beau boulot!!!,si il était possible de roulé "légalement"avec mon rs 500 ( 250 :evil: :evil: ) tous les jours je ferais l'investissement :roll: :roll:
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rouler légalement

Message par phil » 26 Jan 2005, 21:58

heu ... y a un des 2 mots qui est pas a sa place ...

de toute facon, y a pas le choix : soir t'as une cg de 250 et le moteur est pas conforme
soit t'as une cg de 500 et ton cadre est pas conforme ...

la seule parade est de présenter ta moto aux mines pour une homologation a titre isolé, autant dire que greffer un moteur est une opération facile !
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beeelle

Message par big horn » 27 Jan 2005, 15:52

Tout de meme l est jolie la moto a Sol,et en plus çà change des RGV 500.
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conversions : toutes les photos du moment !

Message par phil » 02 Fév 2005, 23:32

salut

voici un site qui reprend bien les différentes inventions ...

http://www.rgv-500.com/other_rgv500s.html
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Message par tibus » 03 Fév 2005, 16:52

super le lien !
a me donner l'envie de faire quelques chose...
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monster-twin 1000 hva
Folan-motor importateur 2 le retour :mrgreen:
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Message par nico » 03 Fév 2005, 20:18

tibus a écrit :super le lien !
a me donner l'envie de faire quelques chose...


pareil
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Message par anto35 » 04 Fév 2005, 19:29

de meme....




ah si j'était riche...... :roll: :roll:
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Message par Tooof » 04 Fév 2005, 19:57

anto35 a écrit :ah si j'était riche...... :roll: :roll:


ouaip :? :cry:
m'enfin!

Image

unjourjecerégran ! un RG, unjourjen oré un !

chérie t'as tooof m'éttooofe
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Message par diremas » 07 Fév 2005, 22:18

anto35 a écrit :ah si j'était riche...... :roll: :roll:


C'est vrai que ce serait bien d'avoir une petite vision du budget qui a été consacré au projet poste par poste. J'en avais vu un qui tournait autour de 10 000 euros mais avec quelques gros billets qui pouvaient être économisés...
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rs500 the price

Message par phil » 08 Fév 2005, 22:06

salut

c vrai qu'il faudrait que je tienne un ptit carnet ...
je vais deja compter ce que j'ai mis, mais sachant que j'ai deja moteur + elec + pots ...

deja acheté :
fourche GSXR1000 complete
ohlins arriere
ohlins de direction
partie cycle + habillage RS250
radiateur ZXR750

reste :
diverses conneries
usinage des fix moteur
soudage des dites fix
kit chaine neuf
roulements de colonne
durites aviation AV + AR
plaquettes gex1000 av + rs 250 ar
boites a air ou filtres (car plus de filtre dans le cadre :shock: )
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Message par anto35 » 14 Fév 2005, 21:18

alors les tarif? :wink: :wink: :shock:
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Message par bewoin » 06 Mai 2005, 15:21

:idea: Simple idée :et dans un cadre de 400 Trukasoupapes Kawa?
leur moteur fragile doit permettre d'en trouver à pas trop cher, j'en connais peut-être un d'ailleurs .
En plus le chassis a le même comportement qu'un 750 :twisted:
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Message par diremas » 23 Mai 2005, 11:05

A priori, j'ai trouvé mon moteur : un 400 RG. Je le prends dans 15 jours.

Je crois que les principales modifs avec le 500 sont les cylindres/pistons (y a autre chose???) donc je me tâte pour remonter des cylindre de 500 ou passer directement en big bore ???

Qui peut me conseiller là dessus ? Ou trouver (c'est trouvable?) et surtout quel budget pour un kit ?

@++
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Message par nico » 06 Juin 2005, 22:00

qui c'est qu'a encore une longueur d'avance, Phil ?

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nan, j'plaisante... :P
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Pas mal pas mal

Message par big horn » 06 Juin 2005, 22:42

Dis Nico tu compte pas garder les spaghettis et les freins de velo à l avant tout de meme ?
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Message par nico » 07 Juin 2005, 11:19

bah non, faut que je me trouve un train avant digne de ce nom.
Pour les spaghettis, d'autres en ont déjà envie !!
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Message par nico » 07 Juin 2005, 11:24

au fait Diremas, t'as toujours pas eu de réponse à ta question ?
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Message par bewoin » 07 Juin 2005, 17:50

nico a écrit :qui c'est qu'a encore une longueur d'avance, Phil ?

Image

nan, j'plaisante... :P


Avec photoshop c'est de la triche :lol:

C'est quoi ce que vous appelez spaghetti ?
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Message par nico » 07 Juin 2005, 21:05

et quelle version de Photoshop, monsieur le devin ? :lol: :lol:
Spaghetti, j'ai pensé aux pots, mais comme toi je me suis posé la question --> peut-être mauvaise interprétation !

Big Horn, c'était ça ?
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Al dente !

Message par big horn » 07 Juin 2005, 22:15

Eh non Nico,je parlais des tubes de fourche.Je pensais qu avec un chassis pareil,des phénomenes étranges allaient apparaitre du fait de l avant d origine 500RG. :oops:
Forza Vale !
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Quoique....

Message par big horn » 07 Juin 2005, 22:21

A y regarder de plus pres d autres phénomenes hallucinatoires sont en train de m'assaillir avec le doute. :wink:
Forza Vale !
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