Le Forum 2Temps du Rg500 club de France

par **curd verbanck** » 15 Fév 2005, 18:43

rgv avec blok rd500 avec 4 cylindre et carbus de rgv dans le cadre rgv
photo link http://users.bart.nl/~bommie/YTCN/speci ... 050%25.jpg

par **super-mobylette** » 15 Fév 2005, 19:13

C'est exactement ce dont je reve ! :roll:

une partie cycle legere, maniable, qui tiens bien la route..

tu peut nous en dire plus sur cette réalisation Curd?

Sandrine

par **curd verbanck** » 15 Fév 2005, 21:06

cest une holandais qui faits sa
son site mes en nerlandais

http://users.bart.nl/~bommie/YTCN/speci ... lfkras.htm

par **nico** » 15 Fév 2005, 21:47

p'tite info : y'a un gros travail de découpe et soudure sur le 1/2 carter supérieur : sur le RD en origine, 2 cylindres ont l'admission ds le cylindre justement, alors que là on passe en full admission dans le carter avec les cylindres du RGV.
Donc un boulot de malade... sauf pour celui qui trouve la soudure alu facile...

par **dennis the menace** » 21 Fév 2005, 12:11

nico a écrit :p'tite info : y'a un gros travail de découpe et soudure sur le 1/2 carter supérieur : sur le RD en origine, 2 cylindres ont l'admission ds le cylindre justement, alors que là on passe en full admission dans le carter avec les cylindres du RGV.
Donc un boulot de malade... sauf pour celui qui trouve la soudure alu facile...

et un paquet d'usinage... de précision...

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La RS: 2 cylindres moi ca me suffit pour serrer, alors 4...

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