par phil » 26 Sep 2006, 20:41
hi
bien connu ... mais interessant les constatation des défauts de la 1ere version : fissuration des soudures, fente des pattes support de culasse ...
pô beau !
comme quoi, ca travaille un cadre avec 120-130cv ...
phil'pensif
V2 indirect' 101cv à la roue, 88' stock "mamie" 88000km, 86' stock "ultra mamie" en renovation, 89 EVO new on road, RS500 conversion opérationelle, RGC 575 the real 138cv , 125 Supercity for fun sold , Monster TDRG400 in progress, RG500WW finished, c2Tx writer ...