Le Forum 2Temps du Rg500 club de France

ce serait un bon moyen d'accoupler 2 500cr dahon par exemple

tibus a écrit :ce serait un bon moyen d'accoupler 2 500cr dahon par exemple

ben ...

ca existe déjà chez les ricains -> 170 cv

wiwi

tibus, sont belle les vilos, faut netroyer le reste car les vilo va etre tout foid sans habillage,
le boite va bien??? david

héhéhé , j'ai nettoyé les carters de vilo , par contre la boite nan
je pense remonter les 2 blocs , pi apres je verrais la boite (y a un peu de monde la dedans , alors si ca traine le remontage (pas de notice/part-list/plan/manuel....)

tibus a écrit :héhéhé pas de notice/part-list/plan/manuel....

mince , cest ca qui est bien avec ces betes bizare a base de husky, meme histoire pour le auto, ben bon chance alors

tu va changé tout les roulements dans le bdv??

va etre geniel ta moter, le bruit va te fait peur ( pour le avoisinage aussi )
idea , fabrique une support pour le moter avec du cornier et spit au sol pour assiaé le moter, ca va te araché le garage de la maison david

va etre geniel ta moter, le bruit va te fait peur ( pour le avoisinage aussi )
idea , fabrique une support pour le moter avec du cornier et spit au sol pour assiaé le moter, ca va te araché le garage de la maison david

tes fou

si je les ai je changerais tous les roulements oui

fou, pas de tout! ou peutere (je fait avec les gros deisels)

autre idea , tant que le moter est en miette, est de prends une carton de bon quality et de designé autor de le demi-carter et marqué les trou de fixation moter/cadre, ca peux te aider a dessiner une cadre ou plaques pour une autre cadre en taille real (sur une gros carton aussi), david

une bonne appareil photo numerique ce substitue assez bien a une parts list

: appareil numeric
: dessin des points d'encrage
: bati de fixation (en temps normal/pour des essai dynamique)

pas bete du tout (finalement )

bon piti deterrage de post j'ai pas trop avancé , par contre , y a peut-etre un autre moteur a acheter/rapatrier un mille egalement (2x500)

57 moteurs ont ete construit , ainsi qu'une version 4x250 ...

il est fou.............

mon diuex il a peté une .....

cest quoi cette bete que tu parles Tibus??

4 x 250 ca son diabolic

tu veux pas mettre dans une chassis monoplace ou side?

bon chance pour le chasse de le nouveux , david

Ou ki est ton moulbif

ouai ou ?

Sweden dans sa patrie quoi

, quelle histoire pour recuperer le 1°

on s'en souvient...

Faut que je vois avec Cyril dit "le croco", on sait jamais ...

y aurait peut-etre du troc possible , mais contre un truc qui court pas les rues non plus : un moteur de 50 kreidler (disque rotatif , boite 5/6)

vala l'truc qu'il recherche , c'est po gagné

un kreidler route ou kredler GP..???

un kredler route , je me rappelle que le casseur "wolf" a bayonne en a une...pitetreque !!!!

GP , van-veen... enfin une tasse qui winne a 13/14000tr/mn
en hollande ils en refabriquent integralement , mais y a un petit souci linguistique

bon pour le cadre , a defaut de prendre kek chose qui existe , je vais "essayer" de le realisé , façon mono poutre en acier

comme sur les 4t des annees 70 " ??
allez fonces !!!!!

wi

les 2 blocs 500 sont pret , par contre j'ai zappé les cages a aiguilles des pistons (20x24x25) et en aout c'est kazi mort pour les avoir

sont fermés chez T.L.R à Clichy ??

nico edit : fucking translator...

chais po , mais vu que la cote des cages correspond a rien actuel...

tibus, vous avez pas le boite qui faite roulements et joints spi's le" CIR" vers chez vous ??? en plus ils sont dealer de le marque INA , roulements de chose seudoise david