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BIG DETENTE

Message Publié : 24 Oct 2007, 14:25
par superkart
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:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Message Publié : 24 Oct 2007, 14:50
par stephane
y doit etre coupleux le biniou :roll:

Message Publié : 24 Oct 2007, 15:16
par tibus
hum :roll: j'aime..... :lol:

Message Publié : 24 Oct 2007, 15:26
par bowly
Le gd truc, c'est la roue de transmission :?: :shock:

Message Publié : 24 Oct 2007, 15:51
par tibus
en quelques sort :arrow: c'est la 2° poulie variateur (montage double vario sur les motoneiges)

Message Publié : 24 Oct 2007, 17:34
par stephane
comme sur les scoots...








mais un plus couillu :roll: :mrgreen:

Message Publié : 24 Oct 2007, 18:27
par superkart
un kart 250 cc ça arrache au demarrage..mùais ça... ça doit aussi etre folklo.......

le truc qui pousse tout le temps sans penser a passer la seconde..... :lol:



encore plus fou..
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Message Publié : 24 Oct 2007, 18:41
par stephane
preum's pour l'essai :mrgreen:

Message Publié : 24 Oct 2007, 18:43
par tibus
:lol: :lol: :lol: excellent :lol: , 2° pour l'essai :lol:

Message Publié : 24 Oct 2007, 21:25
par bowly
Vous rêvez du ciboulot les filles :roll: :lol: j'achète TOUS les tickets d'essai 8) :twisted:

Message Publié : 25 Oct 2007, 06:20
par dvanu66
Pouvez m'éclairer ?

J'étais convaincu que pour qu'un 2-temps soit performant, il fallait 1 pot par cylindre. J'ai faux ?

Message Publié : 25 Oct 2007, 07:23
par bowly
Ben qd ya bôcoup de canassons, y s'en foutent un poil du rendement :lol:

Message Publié : 25 Oct 2007, 07:45
par stephane
quand l'objectif est le couple, et a condition que le moteur soit concu pour à la base, un 2 en 1 peut faire l'affaire.

visiblement il s'agit là de moteur de ski-doo (mono carbu / moteur à air / transmission sans BdV...etc)