Moto - Revue Classic

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Modérateur: Desmodro68

Moto - Revue Classic

Message par super-mobylette » 14 Oct 2006, 10:10

hello

courez chez votre libraire
le dernier moto revue classic propose un essai comparo 500rdlc/500rg
les photos semblent magnifique (je l'ai pour le moment juste feuilleté).

sandrine
super-mobylette
 

Message par kristian » 14 Oct 2006, 13:16

supermoby a écrit :les photos semblent magnifique


C toi qui est en foto??????
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Message par super-mobylette » 14 Oct 2006, 14:16

kristian a écrit :
supermoby a écrit :les photos semblent magnifique


C toi qui est en foto??????


gné?

va l'acheter !

:wink:
super-mobylette
 

suis tenu d'attendre lundi

Message par kristian » 14 Oct 2006, 14:33

grrrrrrrrr

suis tenu d'attendre lundi z'on pas ca dans mon bled :wink:
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t vraiment top

Message par kristian » 16 Oct 2006, 17:57

Sandrine t vraiment top 8)

je ne m'attendais pas a celà :P
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Message par bowly » 16 Oct 2006, 21:22

Tu me transmets Krsitian :?: :wink:
@+ bowly
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Message par coralex » 17 Oct 2006, 08:09

Tu rigoles, il va nous faire un scan :wink:
Fous ta cagoule!!
Ou t'auras froid, t'auras les glandes, t'auras les boules!!!!!
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Message par super-mobylette » 17 Oct 2006, 08:36

je vais encore raler sur le coup :?

je fais partie de ceux qui réclame qu'on parle du 2 tps dans la presse, et malheureusement les journaliste sont des "commerciaux", si le bouquin ne se vend pas suffisamment ils ne parleront plus du 2 tps qui n'interessent peut etre pas suffisamment de monde.
alors achetez le, ca prouvera qu'il reste une bande d'irréductibles.
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Message par vince67 » 17 Oct 2006, 08:38

t'as raison supermob, c'est la triste réalité et c'est bien comme ça que ça se passe...
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Message par butch » 22 Nov 2006, 15:01

pas besoin de l'acheter.

On sait tous très bien qu'un RDLC un peu bidouillé, ça pulvérise une RG

:D :D :D :D :D

Butch 8)
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Message par bowly » 22 Nov 2006, 17:25

Pulvériser , pulvériser , t'y vas un peu fort ... mais c'est vrai kun LC bidouillé à la sauce V4 , ça marche très très bien 8)
Au moins aussi bien (par exemple) ke le RG bleu clair/bleu nuit avec plaques numéro jaune ki vient à Lurcy chaque année et ki , lui marche pas mal du tout 8)

Pi le LC , s'il a pas de "cadralu" :shock: , il a un joli "kikalu" :lol:

... et au moins une solidité certaine du côté de la boîte ... vis à vis de la miss RG , plutôt mal lotie de ce côté là :(

Ki se rappelle du run , effectué ya qq années , sur la ligne droite :?:
Y avait aussi Günter avec sa RG...B :?:

L'an prochain , on devrait demander à Didier si y veut pas remettre le couvert ... juste par curiosité :idea:
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Message par nico » 22 Nov 2006, 17:29

bowly a écrit : il a un joli "kikalu" :lol:


Question de goût... :wink:

Boul', j'te prépare un avion pour ton prochain run en RG !! 8)
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Message par butch » 22 Nov 2006, 18:30

C'est juste pour chambré :D

Si je pouvait avoir les 2, y'a longtemps que mon LC aurai une copine à qui parler dans le garage pendant les longs moi d'hiver. :lol:

Et puis sur ces bécannes ont sais très bien que c'est plus la technique de pilotage qui parle :oops:

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Message par bowly » 22 Nov 2006, 18:36

Ya pas de soucis :wink:
Je faisais juste allusion au run ki fait jouer uniquement les watts et pas le pilotage .
J'ai une préférence pour le LC mais si je pouvais , j'aurais aussi les 2 :?
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Message par Desmodro68 » 22 Nov 2006, 22:10

c'est clair que sur la balance, la rg est pulvérisée !!
:lol:
mais je mettrai bien une rz500 dans le garage à côté des rg, nsr et vdue ...
fred
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Message par phil » 22 Nov 2006, 23:10

ben, pour montrer a la presse que ca interesse du monde ...

je l'ai acheté aussi !

j'ai bien adoré la remarque sur la nécessité du kit en cas ... de panne de batterie ... et me tirez vous : ET ALORS CA CHANGE KOI ? ben rien du tout ... mais les journalistes ont ainsi des phrases toutes faites !

sinon, sympa l'article ... un ptit parti pris je trouve pour le square four plutot que pour le V4 ... hehe !

allez, apres un 400ns, un V4 ca me plairait aussi :P
V2 indirect' 101cv à la roue, 88' stock "mamie" 88000km, 86' stock "ultra mamie" en renovation, 89 EVO new on road, RS500 conversion opérationelle, RGC 575 the real 138cv , 125 Supercity for fun sold , Monster TDRG400 in progress, RG500WW finished, c2Tx writer ...
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