Le Forum 2Temps du Rg500 club de France

par **kristian** » 07 Jan 2007, 12:50

Un eminent membre de cette assemblée m'a cédé un carénage piste.

Je souhaite refaire qq. ( ca ira Vince? :wink:

) retouche de peinture.

J'avais déjà posé la question mais sans guére de réponse: comment faire pour avoir un aspect nacre ?

Où bien suis tenu de laisser ma dime à un peintre de carrosserie :?:

par **stephane** » 07 Jan 2007, 13:22

c'est le vernis qui te donnera cet effet, et vu la difficulté de mise en oeuvre pour avoir un bon résultat, je serais toi, je paierais.

par **kristian** » 07 Jan 2007, 13:47

Steph , ce sont des vernis paillettés, nacrés?
Ca existe?

par **ride4life** » 07 Jan 2007, 15:21

Oui Kristian tu as beaucoup de nuances dans les vernis, et ce sont eux qui te donnent l'aspect final (mat, brillant, nacré, etc...).
Par contre tu peux trouver des peintures types automobile qui donneront ces aspects particuliers et finis sans avoir besoin de vernis. Après à toi de voir comment tu es équipé pour les peindre... je pense qu'une ambiance relativement propre voire meme une cabine est nécéssaire car tu ne ponceras pas la peinture, vu qu'il n'y aura pas de vernis ni de 2° couche....
A+

par **philgood** » 07 Jan 2007, 16:08

Que de mystères et légendes sur la peinture ! :roll:

Connaissant plutôt bien le sujet, voici qq éclaircissements :
Une peinture nacrée, tout comme une métallisée ou pailletée, est une 'teinte' pourvue d'éléments dont la disposition plus ou moins désordonnée permet des jeux de lumière, par réflection fractionnée de celle-ci.
Donc ces peintures sont plus chatoyantes car elles renvoient quantité d'informations à l'oeil.
Mais ces constituants étant sensibles aux agressions extérieures il a fallu savoir comment faire perdurer leur éclat.
C'est là que le vernis a été utilisé. Le vernis n'est plus ni moins qu'une peinture dépourvue de pigments (ces composants qui créent la couleur, ceux-ci étant également sensibles et se dénaturant face à l'environnement, si vous avez souvenir de ces capots rouge/orangé délavé, par exemple).
Donc, intrinsèquement pas plus 'solide', le vernis est cependant constitué sans ces particules qui vieillisent mal. Et constitue une 'barrière' de protection.
Avantage supplémentaire, il procure un effet 'loupe' sur la teinte, cet effet de profondeur !!!
Cette mise en oeuvre, hormis la double projection, teinte puis vernis, ne nécessite pas plus de 'doigté', elle est juste plus contraignante car nécessite deux applications distinctes. Appelée 'bi-couches'.
J'ai même découvert, sorti du métier, des systèmes 'tri-couches', une base opaque comme dans le 'bi-couche' + une teinte relativement transparente (une encre translucide pour garder les effets de la première pulvérisation) puis la couche de protection...ce fameux vernis aux multiples avantages !
Après, autre aspect important, cette volonté d'esthétisme a un coût...
Le pot de nacre pure était, il y a 15 ans, à 800 Frs le litre, prix 'garage' !!!
L'encre...n'en parlons pas...

Maintenant, pour ma part, en toute sincérité, si utilisation piste autant utiliser les composants les plus adaptés à l'utilisation...

Si cela vous éclaire...

Sinon, en RP, ce que fait le pote de Bowly est largement mieux qu'acceptable pour une utilisation piste, prix en adéquation, très largement à mon sens...

par **kristian** » 07 Jan 2007, 16:56

Post à placer au rang du wikipedia de la peinture :wink:

Bon j'ai compris

philgood a écrit : si utilisation piste autant utiliser les composants les plus adaptés à l'utilisation...

Ca sera donc couleur gazon pour moi :roll:

par **Tooof** » 07 Jan 2007, 17:37

Et pis les belles peintures resistent mal a l'abrasion du bitume :mrgreen:

par **philgood** » 07 Jan 2007, 17:54

Ou pailletée 'gravier', ou bien 'striée' vibreurs :wink:

Sans déc', je rejoins Stéphane sur le sujet, si je ne me trompe...
Une belle brêle de pré-grille n'est pas mon truc, bien que je sois un dingue de finition !!! Mes potes à qui j'ai fait 'prix coutant' moyennant leur participation s'en rappellent...
Sois tu fais une meule très belle et tu cogites en roulant, soit tu fais une meule opérationnelle, et là tu 'débranches'...

par **kristian** » 07 Jan 2007, 17:57

phillgood a écrit :et là tu 'débranches'...

ouai ouai

moâ j'debranche souvent :roll:

..................et une gauffre par ci ..............et .une gauffre par là :wink:

par **fredrs250** » 07 Jan 2007, 18:11

kristian a écrit :
phillgood a écrit :et là tu 'débranches'...

ouai ouai

moâ j'debranche souvent ..................et une gauffre par ci ..............et .une gauffre par là

Bientôt le Chandeleur :wink:

(me suis trompé c'est les crèpes) :oops:

Non pour revenir au sujet suis d'ac sur le fait que plus c'est
beau :arrow:

plus t'as peur de te mettre au tas :cry:

Donc pour moi peinture simple pour la piste et un peu
mieux finie sur les carénages routes :wink:

par **kristian** » 07 Jan 2007, 18:29

je deduis de tout celà que la peinture est un régulateur de vitesse :wink:

blague à part

...................oui soyons sérieux pour une fois :mrgreen:

quelle est la couleur de "caisse bleue" qui ressemble le mieux au bleu(s) suzuki selon vous :?:

Histoire de trouver des bombes en super market

papy tagueur

par **stephane** » 07 Jan 2007, 19:30

Tooof a écrit :Et pis les belles peintures resistent mal a l'abrasion du bitume

meme les moches :oops:

parce que moi c'est "à la bombe" que je l'applique la peintoche :roll:

n'empèche qu'y a pas de coulures

par **kristian** » 07 Jan 2007, 20:24

Tu la trouves où ta couleur Goemon Steph? :lol:

par **Tooof** » 07 Jan 2007, 20:24

stephane a écrit :
Tooof a écrit :Et pis les belles peintures resistent mal a l'abrasion du bitume

meme les moches parce que moi c'est "à la bombe" que je l'applique la peintoche

n'empèche qu'y a pas de coulures

ouai, mais une belle peinture, quand tu tombe : ca t'arrache en plus les poils du cul (et puré que ca fait mal). et donc tu pleure (Cf la fameuse blague du nerf le plus long du corps humain) :lol:

par **jeabay** » 07 Jan 2007, 20:56

quelle est la couleur de "caisse bleue" qui ressemble le mieux au bleu(s) suzuki selon vous

mmmmhh! j'dirais R8/R12 GORDINI :lol:

par **kristian** » 07 Jan 2007, 21:01

bonne piste jeabay :wink:

par **niko35** » 07 Jan 2007, 21:10

si tu veux un bleu foncé comme sur mon RGV le bleu de chine des 2saucisses Peugeot ira bien je pense :wink:

par **decker** » 09 Jan 2007, 13:35

Salut à tous.

Puisque l'on fait une session barbouille, quelle peinture utiliser pour les fourreaux de fourche?? Sont ils peints, polis ou juste vernis? Qui a déjà trouvé une bonne peinture pour les étriers de fourche dorés? Je suppose qu'une peinture normale va s'écailler à cause des températures parfois, heu, trés chaudes (un delicat euphémisme).
Merci pour vos conseils.

par **bowly** » 09 Jan 2007, 22:40

Ben , écoute ... vu ce que l'on m'a peint sur le CR , je dirais que ça dépend SURTOUT du savoir faire du peintre et ensuite de la qualité des composants également :roll:

Chute fon d'cing à Pau : le CR glisse , les plastik peints sont éraflés , la peinture a pas sauté par plaques :shock:

Je dois faire peindre les fourreaux , on verra bien ... :roll:

Pour les étriers , là , je vois pas trop ... à part une poudre époxy mais j'y connais keud

alors ...

Lé zôtres ... :?:

par **Tooof** » 10 Jan 2007, 06:53

Pour les etriers, il existe une peinture spéciale. J'avais trouvé ca chez les marchand kéké (tuning koi ! ).

Je cherche.........

par **Tooof** » 10 Jan 2007, 06:59

C'etait il y a un an ...... :wink:

par **kristian** » 10 Jan 2007, 07:06

par **Laurent NSR 250** » 10 Jan 2007, 11:18

Moi j'ai un carénage et un reservoir avec un mouchetage bac à gravier spécial Carole de toute beauté, sur fond blanc, c'est terrible

A chaque fois que je suis sorti avec une super belle peinture toute neuve, elle s'est usée plus vite que les pneus (pareil pour les pots).

mon carénage d'entrainement est régulièrement retouché au pinceau et pèse 4 fois plus lours qu'un neuf

mon carénage de course, ben c'est pareil maintenant

optimiste je reste

par **kristian** » 10 Jan 2007, 12:36

me voilà prévenu :wink:

par **kristian** » 10 Jan 2007, 19:31

au passage pour ceux qui n'ont pas vu!
allez voir le site de Laurent nsr

y'en a ki coz comme môa et d'autres ki fon comme lui :wink:

http://acrobike-racing.new.fr/

par **tibus** » 11 Jan 2007, 17:06

chais po si on a pensé a moi ou bien c'est du spam , mais j'ai recu ca comme mailpub aujourd'hui :

Des nouveautés qui sont en train de révolutionner le domaine du vernissage

Bonjour,

Nous vous invitons à visiter notre site, où vous trouverez des nouveautés qui sont en train de révolutionner le domaine du vernissage, avec des peintures qui donnent un effet chromage au 100% et d’autres effets spéciaux.

Déchargez les vidéos et les photos concernant les nouveaux produits (FANTACHROME, DIRECTCHROME,EFFECT CAMALEONT ET GHOSTCHROME).

Ne ratez pas l’occasion, joignez immédiatement l’adresse:

http://www.newfantachrome.com

zen pensé koi ?

par **Laurent NSR 250** » 11 Jan 2007, 17:24

le thermochrome, ça marche sur le tissu, super pour les string des meufs

à par ça, le peintre doit être super bon, c'est délirant les résultats,
bien pour les show room et les maniaques du chiffon ou peau de zob de daim ou autre cervidé synthétique.

par **kristian** » 11 Jan 2007, 19:09

tibus a écrit :zen pensé koi ?

ben t'essaies et tu nous fais un compte rendu dûment documenté :!:

hop au boulot :mrgreen:

par **tibus** » 11 Jan 2007, 19:28

euh

ta vu ce que dit laurent nsr250 ?! "le thermochrome, ça marche sur le tissu, super pour les string des meufs "
si c'est ca la principal utilisation :roll:

par **kristian** » 11 Jan 2007, 19:39

ben justement tu nous fera un compte rendu AVEC des tofs :wink:

des tofs
des tofs
des tofs :mrgreen:

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