Le Forum 2Temps du Rg500 club de France

sinon y a la solution presse ou rouller dessus avec un truc bien lourd , genre une dépaneuse merco 300D

ok , je sors

n'empeche : un RS avec un TRX c'est pas con .... ou un twin Ducat' :roll: arf : je commence a avoir des pensées impies avec vos conneries :twisted: :lol: ca s appelle un r-SV 1000 steph :D pour un RS , vu la précision de la partie cycle , il faut un truc qui pousse velu , parceque me fait pitié ce ...

JE PETE UNE GREVE !!!! je vais royalement prendre 2 jours de vacances cet été et finir cte putain de pelleteuse , copieusement ennervé de pas etre en congés , je pense que je vais etre sur les nerfs tout le WE :evil: :evil: crash' , j ai photographisé l EMC :wink: , ca passe TRES LIMITE EN PLACE , a...

crash a un peu raison :) mais c est comme a l école des fans , tout le monde a gagné , y a pas de regle précise .... c est un beau merdier , tu monte plus gros comme ca tu serres pas :) Pour ce qui est des carbus , ca dépend de l utilisation .... 41 a 44 pour un 500 mono cross ou enduro , maintenant...

c est du SZR ; les zouaves de chez EMC l ont au catalogue mais quand tu le demande , ils savent pas ce que c est :shock: :shock: alors j ai dit : " ba y a qu'a mettre un pour 600SZR ", en statique , ca a l air de le faire , t as eu deja des photos crash , une comment tu veux ? a+ :wink: si...

CONFIG DE PAU Config 2006 ( apres des essais histoire de rouller en 2005 avec un moteur plus petit ) Moteur : base kit banshee totalement modifié pistons Blaster big bore modifiés ( on dit pas comment :D ) chemise Big bore 72.5 nickasilée carters 350 RDLC 31k/1wt modifiés pour accepter la la chemise...

ba je suis a la bourre GRAVE on a attaqué la machine samedi avec Steph , moteur a femer , plein de trucs a refaire dessus .... on a modifié les fixations moteurs et j ai commencé a rouller les pots , je redescend dans ma grotte vu que ca doit rouller jeudi pour reglage au banc ..... normalement , ca...

mikuni ca donne un chiffre en fonction du débit que peut sortir le gicleur sous des conditions que je ne connais plus keihin c est du métrique pour le premix ou pompe , c est assez simple , 3% d huile .... en gros chez mikuni dans la plage des 200 - 300 c est 3% le gicleur .... faut enrichir d une t...

REFAIS TES CHANFREINS !!

et bon courrage , ca va etre court ....

Je touche du bois , j ai pas attaqué l assemblage de mon 480 en puzzle

perso je collerai 120 a l huile

et un coup de givrant azote sur l arbre ( loctite )

ca le fait facile



OU





Marteau plus gros

j ai un magura quelque part dans le fonds de la grotte , si je le retrouve , je le monte ....

c est joli , ca brille ca va vite ....
mais pas indispensable

dans les 150 euros aux US

rapinaise , troll de compet ! pour ton info , il sagit d un forum PRIVE ou on dit ce qu on veut , aucune langue de bois , celui qui a envie de dire qu un produit est de la merdasse , il le dit direct , puisque aucun sponsor ou simple curieux ne peut acceder a ces infos .... Maintenant , c'est certai...

c est étonnant dino mais , des CHEFS MECANOS d écuries de GP 250 me disent le contraire , maintenant , ils se trompent peut etre !

de mon coté , un gars outre atlantique , champion des US et champion continental m a expliqué que la motul 800 est top pour le premix , la 600 pour les pompes a huiles ... Ex directeur R&D HRC cross us , désolé mais en comparaison du parlmares et de l'experience , je n'accorde que peude crédit a ce ...

j ai pas trop compris la question :cry: si c est moteur d origine .. 125 2tps ou 600 du 600SZR , c est le meme cadre , ou encore le tzr 250 cylindres inversés Sinon l année derniere , j ai "rodé" un 421 Cheetah dedans , compression port'nawak 17:1 pots sans silencieux ( ceux présents a lurcy s en so...

quand tu auras la machine devant toi , tu comprendras ... carennage 3kg , boucle AR <1kg , reste le cadre , la fourche , les roues et les pneus , reservoir plastique .... , les - de 100kg sont jouables a sec ... Y a rien en trop .... sauf a faire hurler la perceuse et le foret de 12 et gruyeriser to...

j en pense que 105 a sec ca fait 120 avec un gros plein

Mon laseriste me demande une confirmation des alliages utilisables pour les disques destinés pistes .. Il en fait deja pour le cross mais pense qu il n est pas raisonnable d utiliser le meme ( Ardox ou chépakoi ) , je lui ai dit que a priori c est de l inox Std mais je suis preneur d'infos .... merc...

big horn a écrit :J'ai hate d'entendre chanter ton biniou,genre comme a Pau mais un poil plus aigue.

Parait que c était joli comme bruit de biniou du bord , de dessus on entend que le BBBOOOaaaarrr de l admission ..... , m enfin c etait des tests , pour tester , j ai testé , ca promet

je prend moins de risque avec 85 sur ce moteur là que 60 avec l'autre steph :lol: :lol: Evaluation des risques = 0/100 de m'en mordre une :lol: ( l'objectif idéal étant d avoir 1ch/1kg ... je te laisse faire le calcul pour une machine qui va fleurter avec les 100 kg :lol: , je continuerai a bosser s...

c est quantifié pour 3 a 7% de gain suivant le couple délivré par le moteur en fait ... , pour les modifs , je valide rien au banc , je fais la moto d un coup , je la démarre , la rode en dégrossissant les réglages et apres je fini au banc les réglages ... du coup j ai pas les gains de chaque gri gr...

GROS MALADE !! hâte de voir des photos... :wink: Tes engrenages taille droite, c'est du "fait en p'tite série et commercialisé par kékun" ou du "fait à l'unité à ta demande par les boites locales de bretonie" ou "quoi" ? petite série source pas cher épuisée :cry: , ca se trouve en allemagne pour le...

Dans la série des bazards bricolés au fonds du garage .... La suite de la machine essayée a pau 2005 Photo du schtroumph bricoleur : ( config d'essai 2005 - format semi belge ) http://img113.imageshack.us/img113/9440/trucbreton7fx.jpg Config 2006 ( apres des essais histoire de rouller en 2005 avec u...

Y a le glaude a la EMAC , comme d hab

je lui prend de la chaine en 520 types cross doré longueur au choix

ah ba y a meme une plaque donc si

Super nico , tiens nous au courant

aujourd hui c est la fete

cadeau http://www.zweitakte.de/modelle/Motoren ... 20500a.htm

Si tu es en aiguille longueur 5 tu ne peux pas mettre autre chose

Voila la totalité de ce qui se fait en appélation mikuni ( les nomero OEM des constructeurs sont differents mais ce sont les meme cotes )

a+

me suis gratté la tete et j ai trouvé depuis

roputain le coup de fatigue

je vois pas comment on peut avoir un 4*90° avec manetons communs sur un V4

"The 10 port cylinders have been carefully developed to deliver maximum cylinder filling efficiency. The cylinder filling is taken care of by 2 piston controlled intake ports, five transfer passages and triple exhaust ports. The back transfer port is a unique design that runs inside the intake port ...