Le Forum 2Temps du Rg500 club de France

comme l'indique le titre , la question est : peut on faire tourner un 2 temps avec du biocarburant ? car bientot le petrole (tant qu'il y en aura) sera tellement cher qu'il me faudra trouver une alternative si je veux continuer à faire des ronds ici ou là ou sinon je me mettrais au tricot...merci.

plus on monte en pourcentage d' huile reviendrait finalement à appauvrir le melange , vous confirmez ? sachant que l'huile prend la place de l'essence ca se tient non ?

vive le 2 temps ...! hi hi hi...

http://www.hoon.tk/movie/clips/goped.wmv

(lire la suite sur le lien sous le texte) En comparaison d'un moteur "4 temps" de même cylindrée (et aux même régimes, ndla), un moteur "2 temps" est : - 30 % plus léger - 30 % moins cher - 30 à 40 % moins encombrant - jusqu'à 50% plus performant Il est clair que l'avenir du moteur 2 temps passe par...

salut
y a t il parmi vous des utilisateurs d un additif tel que le mecacyl ,sachant qu il existe un additif pour l' huile de melange et un additif pour l' huile de boite...merci .

L'huile sert à retenir les poussières et pas à servir de gicleur principal... Je pense pas que ça vienne de ça... @+ de l huile sur la mousse freine surement un peu le passage de l'air et comme dit bowly la carb etait ptet juste limite serrage ...donc pas d huile sur le filtre donc plus d air et cr...

moi je dirais que c pas forcément lié à la carburation ( tu constates ça sur quoi comme moto ? ). C souvent proportionnel à la cylindrée unitaire : gromono = gros coups de piston et également à l'absence d'amortisseurs de transmission ( ds l'embrayage et/ou la roue AR )... sur un 500 CR ...mais j a...

je viens de serrer mon CR ( à fond de cinq ...en dessous ca allait nickel)
j'avais pas mis d huile sur le filtre... pourrait ce etre l explication ( pas d'huile donc trop d air quand boisseau ouvert en grand ).merci

salut
les "coups de piston" qui empeche de profiter du filet de gaz c est plutot à cause d'une carburation trop riche ou trop pauvre ou encore à autre chose genre un nain dans le carter qui fout des coups de pompe dans la biele ? hein ?
merci d avance .

sebastien a écrit :mon gros bouzin ne fonctionnant pas comme il devrait , j ai contacté quelques monstres de la prépa qui se penchent dessus ....

c est qui tes "monstres de la prepa" ? merci .

heu...50 gr? elle est ptet plus tres ronde ta jante ou alors un gros defaut sur le pneu...

pour realiser un reservoir essence en fibre quelle resine dois je utiliser ...epoxy ou polyester ou encore autre chose ? merci.

RIVERA Eric a écrit :Je suppose que tu as fais ça à l'arc... Pour ce genre de boulot, j'utilise le chalumeau. Tu as du te faire ch... Mais si ca tient comme ça, surtout ne change rien. Bravo !

toi tu brases ...tu peux mexpliquer un peu la technique le type de brasure et de bec de chalumeau que tu utilises ? merci.

tu as fais celà avec quel matos et sur quelle reglage d intensité en fonction de ton epaisseur de tole ?

quelqu'un pourrait il m'expliquer brievement la methode et l'outillage necessaire pour faire son niveau de cuve ? merci les gars. Bruno. j'ai trouvé cà sur le net ...mais une question con se pose à moi ...dans l'explication ci dessous faut il vidanger le carbu avant l'operation...? " Retournez la ra...

avez vous dejà utilisé un boitier d allumage programmable ( bud racing ) et si oui que celà apporte t il ? merci