Le Forum 2Temps du Rg500 club de France

bien belles tes meules.

pas assez de patience et minutie pour moi.

tu rigoleras moins quand tu feras le chèque.

MDR c'est pour moi.

fais les choses dans l'ordre : apprends comment ca marche et les conséquences de ce que tu envisages de faire avant de tester tout et n'importe quoi. par la suite, quand une merde t'arrivera, tu sauras exactement d'ou ca vient et tu pourras y remédier mais ca, je te l'ai deja dit et je t'avais prév...

bowly a écrit :Oui l'eau est gratôss

Stef, va falloir faire un choix sur les futs que je descends à Mérignac si on continue à ce rythme

du moment que tu en garde pour l'apéro

contacte phil, il a peut être gardé des plans de son proto.

sinon un kit d'adaptation existe pour 250 rgv, mais pour le rs je ne sait pas.

tu devrai trouver dans tous les bons magasins des plaques imitations carbonne au rayon cross pour quelques €uros.

si la résistance est moindre les plaques sont assez grandes pour pouvoir en faire plusieurs protections.

vi ça viens

nico et tibus,

faudrai arreter la ,

le sujet c'est bouffe et karting

héhé il a même pas vu son rang.

kosovar a écrit :Sinon, merci pour ton annonce tibus, j'ai sauté sur mon telephone, mais déja vendu, 1200 euros...

moi aussi j'en envoyé un mail, mais trop tard.

1200€ ça peut être un bon coup a remonter.

dommage

J'aimerai bien qu'on puisse aussi demander à ne pas rouler avec certains sauvages de type "Pipof" ou "breton du sud" :!: :wink: Une chance pour moi qu'ils ne soient pas TDRboy's :lol: j'le crois pas, vu la bourre qu'on c'est tiré avec lahcen et toi, tu n'étais pas le dernier com...

alors les petits, pas encore levé

bowly a écrit :KESS TU FOUS AVEC LA FOTO DE MON CABOT DS TA SIGNATURE :!:


Tu vas voir le foutoir qu'il va te mettre le "cabot à donner" ... va pas dormir beaucoup le vilain barbu

tibus a écrit :bon allez c'est good je viens

c'est cool, on se verra.

t'es sur que tu veut pas de paliers de 60, j'aurai pu te les remettre en main propre .

moi je serai la resto et karting.

vont manger les parisiens,

j'espère que vous connaissez la piste.

vous aurez un petit avantage.

dpayart a écrit :T'inquiète pas Steph, il va pas aller à la poubelle celui-là !!

je l'ai bien protégé et rangé comme il faut.
Si seulement on avait plus de temps...

bah tu le ressortira dans 40 ans

c'est beau

je me souvient lors de mon premier roulage piste il y a 17/18 ans( journée entrainement OPEN FFM), mettre fait "engueuler" et c'est peut de le dire par PHILIPPE MONERET. a la fin de cession il est venu a mon stand, m'a traiter de tous les noms d'oiseaux en m'expliquant que la prochaine foi...

tibus a écrit :ce serait un bon moyen d'accoupler 2 500cr dahon par exemple

alors d'abord tu démonte des disques rotatifs, ensuite tu sort la masse de bucheron (3kgs mini ) et tu tape un grand coup en bout de vilo. 2 solutions 1) ça fait "glouuunng" :arrow: la c'est mort 2) ça fait pas "glouuunng" :arrow: c'est mort quand même. :mrgreen: ok je sort :arro...

pas besoin de tous ça la desmocedici en est déja équipé.

aie aie aie, quand je voit ça tu me ramène sur ma première moto un 125 af1 synthési. :shock: y'a 17 ans :? [URL=http://img115.imageshack.us/my.php?image=statorkq5.jpg] http://img115.imageshack.us/img115/5893/statorkq5.th.jpg http://img142.imageshack.us/img142/7870/bobineum3.th.jpg [/URL] bon faut qu...

voici la photos d'un cdi de rs et en plus débridé



et un moteur de rs avec en rouge l'emplacement de ton capteur.

si si il y a bien un cdi, le capteur aussi.

comment veut que sans capteur ton allumage sache a quel moment envoyer l'impultion.

vince67 a écrit :bien sur pipoff, Ignitech c'est U-NI-VER-SEL

quel con c'est vrai

en fait je pensai en écrivant aux boitiers spécifique comme ça ce fait pour les yam 350 et 500

rs125black a écrit :ps: c'est bon j'ai mis ma localisation

bretagne sud, quel coin ou ville.

tu peut voir que je suis sur nantes.

diag échappement 201° perso je trouve ça un peut haut. :? va être pointu la machine vu la config. :shock: par contre pour l'allumage, je pense qu'il serai préférable de mettre un peut plus d'avance. pour les valeurs certains répondrons mieux que moi. existe t'il un boitier genre ignitech pour le RS...

@Pipoff : ouvrir le moteur pour décaler l'intermédiaire, j'ai jamais trouvé ça simple... C'est efficace mais pas simple :roll: Pour le reste effectivement la platine est réglable. Le CDI aussi d'ailleurs. Mais finalement, j'ai repercé / taraudé 4 trous à 45 dans mon support d'allumage, comme ça, c'...

Arnaud a écrit : 1) @ les autres: mon cylindre #1 est en +0,5mm alors que le reste est encore en cote d'origine.
2) De plus, je me suis rendu compte que le vilo #1 a légèrement tourné sur lui même: il a un point dur quand je serre les demis-carters

1) pas bien

2) pas bien non plus.

Comme j'avais remonté mon volant sans clavette pour le décaler de 45°, et que je l'avais pas serré très fort, il avait tendance à se décaler. Donc à Pau, la brèle marchait pas. solution assez simple. tu ouvre ton moteur et tu décale ton arbre intermédiaire de 45°, ce qui te permet de remonterton vo...

vince67 a écrit :et...

ben oui et.........